徐直军称华为从2012年开始进行汽车相关研究
2021-04-12

徐直军称华为从2012年开始进行汽车相关研究

娱乐天地报道,深圳召开了华为全球分析师会议HAS2021。华为轮值董事长徐直军任重道远,在接受媒体采访时表示,很理解大家的理解,觉得华为应该造车,“为什么小米应该造车?

徐直军在会议上说,华为将继续加大对智能汽车软件的投入,以实现汽车工业的智能化、自动化和电动化。徐直军再次强调,华为在汽车行业中的定位是智能网联增量零部件供应商。

对此,媒体纷纷问及各大厂商纷纷进军智能汽车领域,华为是否依然坚持不做造车战略。“我已在各种公开场合对大家作出回应(华为不造车),”徐直军表示。

我相信每个人都有这样的疑问,华为能造车,为什么不行?”徐直军表示,“华为的这个决定(不制造汽车)已经讨论了多年。从2012年起,华为就开始了对汽车的相关研究,并在2012汽车网络实验室成立。当时没有自动驾驶的概念,只有电动汽车。在那个时候,我们想学习电动汽车的概念,智能汽车和自动驾驶的概念是随着电动汽车的发展而产生的。

对于未来的自动驾驶系统,徐直军表示自己将做一名驾驶员出来。华为公司通过对汽车的研究,发现其技术在汽车中的应用越来越广泛,在汽车自动驾驶中的价值越来越明显。

自2012年至今,徐直军与中国、日本、德国等大型汽车企业巨头进行了洽谈,最终发现他们并不需要华为生产汽车,而是需要华为提供ICT技术,帮助他们做好汽车。

2018三亚峰会上,华为高层明确提出不造车,帮助企业做好汽车战略。这个决定至今没有改变,他说。就像ICT公司和汽车公司一样,他们也希望创造更多的价值。通过inside,华为打造汽车子品牌,赋能汽车企业。

徐直军表示,华为已与北汽ARCFOX极狐公司合作过三个子品牌,其中就有北汽ARCFOX。徐直军透露,今年年底将推出系列车型。

另外,徐直军表示,还将与重庆长安合作,打造子品牌,但名字还没有想到;也将与广汽合作,打造子品牌。这个方法我们可以采用,但没有多少合作品牌。

”“我们还设计了“华为inside”品牌,以后大家看这款车的这个品牌,就知道是华为参与其中。并不是所有合作的车都有这款logo,只有那些使用华为的自动驾驶技术的车有这款logo。

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